Gentlemen Never sail to windward (La Gioia Dov’è?)

Какъв ли е произходът на тази фраза? Джентълменът изначално е корав и смел и не би се уплашил да плава при насрещен вятър и вълни. Ако погледнем яхтите от края на 19-ти и началото на 20-ти век, ще установим, че те са тесни, с дълбок дълъг кил и с огромна ветрилна площ, което ще рече, че могат добре да качват и да кренят здраво. С тези яхти предимно са плавали и са се състезавали джентълмени и може би затова думата яхта продължава и днес да звучи елитарно. За да разберем смисъла на тази стара сентенция, трябва излезем извън контекста на джентълменските яхтени състезания, извън клубните регати, където има задължително качване и да погледнем към круизното ветроходство и обичайните райони  на плаване на джентълмените – в студените вълни на Северно море, Ла …

Трябва да го бъде!

От идеите се раждат планове,  а от плановете – дела, а осъществeните дела ни носят задоволство.  Вчера тримата, Димитър Божков (Forever), Емил Райков (Liberté) и аз Румен Котов (Кроне 1), спонтанно се наговорихме да плаваме офшорно в Черното море, демек навътре – в посока към изгряващото слънце и родината на Медея, любимата ми чаровна злодейка. Избягала от  родната Колхида с крадеца на Златното руно Язон, заклала брат си, отишла  в Йолк, после в Коринт и накрая вАтина и им “разказала играта” на гърците.  Горещо препоръчвам филма на Пазолини “Медея” с Мария Калас в главната роля (не пее и почти не говори, а само гледа лошо).  Каня всички мореплаватели мераклии да се присъединят към това фриволно ранно септемврийско плаване. Предполагаема дата на отплаване от Бургас – 05.09 (подлежи на уточнение). Истински курс – 90 градуса,  разстояние 300 мили, …

Къде да плаваме? (To the Middle of the Road)

Пандемичната обстановка наложи ограничения в пътуванията, включително и на тези по вода. Гърчолята “се ебават” с яхтите, идващи от България – пращат ги да правят входяща контрола на Промахон. Най-близките острови Лемнос и Лесбос де юре си затвориха КПП-та. И аз им “се надух” на гърците. Няма да им стъпя в държавата “дори и да ми пращат дарове”. Няма да вися по опашки и умилително да викам “обичам те Гърция”.  През първите 34  години от живота ми за Гърция знаех само от митологията и географския атлас. И не ми липсваше. Няма да се учудя, като се наложи да тръгнем на запад с Кралицата, да минем през гръцките острови като през турски гробища.  Остана ни Черното море с всичките му недостатъци:  мътна вода, бетон, тълпи, шумотевица, безпардонни джетове и кофти кръчми, изобщо – простотия до шия. …

Ветроходна Палечка с големи амбиции (Отведи ме до края на света!)

Австралиецът Джон Макинтайър, организатор на соло околосветските винтидж регати Златен Глобус 2018 и 2022, умее добре да експлоатира романтизма и екстремизма във ветроходното плаване.  Новият му проект е ClassGlobe 5.80 метров монотипен шпертплатов ветроход.https://www.classglobe580.com/ Нещо като клас Mini, само че не за професионални ветроходци, а за моряци романтици-екстремисти, които ще прекосяват състезателно атлантическия океан в стил back to basics. Вече 80 ветроходци от различни краища на планетата са закупили проекта (300$), дело на полски яхтен архитект. Plastimo ще изработва и продава кит “направи си сам”, а Selden и Sparcraft ще изработват мачти и неподвижен такелаж. Има и 10 производители, които са заявили интерес да произвеждат висококачествени платна. Бюджетът да си построиш яхтата сам ще бъде между 15-30 000 €.  Първата презокеанска регата се очертава да бъде догодина наесен някъде от Португалия …

Short handed sailing/racing

Плаването с намален екипаж ще бъде все повече на мода включително и в регатите. Днес сутринта гледах един кратък видео репортаж  на Матю Шийнън, ветроходен журналист, 17 годишен оцелява в трагедията Фастнет 1979 на обречената яхта полутонник Грималкин, на която загива баща му и още един член на екипажа. Има хубав филм за трагедията тук https://youtu.be/GHTKMGO0YYw В центъра на репортажа беше Jeanneau Sunfast 3300 и модата на shorthanded racing. https://youtu.be/LBtEGmR7Q70 Това е тенденция от няколко години, поради все по-голямата трудност да се събира екипаж за клубни регати, повишените разходи за издръжка на по-големите яхти, промяната в навиците на прекарване на свободното време в 21-ви век. Освен това, нещо много важно – в едно състезателно океанско прекосяване големият екипаж има нужда от голяма яхта, по-големи количества храна и вода, safety оборудване за …

Survival (Life’s a Gas)

Онзи ден попаднах на статия за корабокрушение в Южния океан.  На 27.02.2020г. на 53 градуса Южна ширина на около 1000 морски мили югозападно от Нова Зеландия последният участник  в La Longue Route, 68-годишният Тиери Дерой е принуден да напусне 46 футовата алуминиева яхта No Comments, обезмачтена след преобръщане в десетметровите вълни и пълнеща се бавно с вода. Изкарал повече от 24 часа в спасителния плот е спасен от случайно преминаващ наблизо търговски кораб. Преживаното от него може да се прочете тук (не зная как ще работи с Google translation).  https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/securite-en-mer/naufrage/ca-vous-est-arrive-j-ai-fait-naufrage-dans-les-cinquantiemes-hurlants-e5224792-b176-11ea-b307-be04ec004356 Chapeau на Тиери Дерон, който независимо от възрастта, травмата получена при преобръщането, студа и стреса след преживения capsize, за момент не е помислил да се предава и да умира.! И късметът го е споходил. Единственият кораб в този безлюден океан е закъснял в …