Еол, Нептун, Плутон и тяхната Вакханалия

В Северния Атлантически океан тези тримата си купонясват от вчера. Купонът продължава днес и утре. Винаги, когато видя на екрана такова време, си мисля за малките ветроходни яхти, които са там, за моряците на борда им, за усилията, безсънието, стреса, чанча, сбръча, който изживяват. Те са там, а ние сме тук, на топло и сигурно (ако изобщо има нещо сигурно в този свят и в това безинтересно време). А боговете, онези горните трима, сякаш нарочно създават този Hell, за да ни докажат колко сме нищожни, дори да не сме нищи духом. Уви, времето ще става все по unpredictable и ние ще трябва да свикнем да го понасяме и преодоляваме, понякога с жертви, (затова се е включил и Плутон). Тъкмо поради тази причина е много важно яхтата да бъде добре подготвена, …

Beaucoup de travail (Много работа)

В последно време живея между работата и плаването, което е безспир. Нищо, че съм на далечната студена суша София. За мен плаването е състояние на духа и тялото. И през последните два месеца се подготвям за него духом и тялом. Защото наближава, много скоро е. Стремя се по-често да правя кардио упражнения, за да заякне раненото ми сърце. Иначе душата ми е яка. Мисля, че бих издържал дори един нов Тюстар. И така, остават 3 месеца до Остара. Мишо Копанов работи ежедневно по яхтата и нон-стоп мисли за него, а пък аз си мисля за нея и за нашето без-0-старно плаване до студения Плимут. Преди това ще плаваме през студените Черно, Мраморно и Егейско море, после Мишо ще си направи сам задължителната singlehanded тренировка от Атина до Сицилия, а оттам …

Избор на яхта – 5

Не, не мога да я избера. Освен това вече я имам. Цялата тази поредица за избора на яхта започна с уговорката “ако нямах такава и трябваше тепърва да избирам”. Изброените в миналия пост 5 френски, една немска и една испанска яхти се вписват в изискванията от втория пост, но това не са обикновени вещи, а ветроходни яхти. Не мога да си избера нито една от тях, защото съм ги виждал само виртуално. То, така се започва, виртуално някоя те заинтригува. Но това не е достатъчно. Не може да се избере яхта, както се избира прахосмукачка от Амазон, само въз основа на ревюта. Трябва се види на живо, да има първа среща, на която да я огледаш хубаво и да решиш, че ти харесва. После, да се качиш на нея, да …

Избор на яхта-4

След като в миналия пост определих изискванията, на които трябва да отговаря полуголата индианка, яхнала голия мустанг, който да се надбягва с колесницата на Нептун, трябва в крайна сметка да я намеря (или тя да ме намери мен). Наскоро беше ежегодната класация на европейска яхта на годината 2020. В размера и теглото (около 10 метра и максимум 4 тона), които се избистриха в предходните постове, както и непретенциозността към многото домашни удобства, стана ясно, че съм се насочил към категорията Racer-Cruiser, където конкуренцията беше голяма: Club Swan 36 https://www.nautorswan.com/yachts/models/clubswan36/ Dehler 30 od https://www.dehler.co.uk/yachts/dehler-30-od J99 https://www.jcomposites.eu/j99-sport-sailboat/ Jeanneau Sunfast 3300 https://www.jeanneau.com/en/boats/sailboat/1-sun-fast/640-sun-fast-3300/ JPK 10.30 http://www.jpk.fr/?titre=jpk-1030&mode=voilier_jpk&id=2077 Победител в тази категория е Dehler 30 OD. Победител за иновативност е Club Swan 36. Моят победител не е нито една от тях. Лебедът е клубен, има и криле (foils), …

Избор на яхта-3

Част трета След като в преходния пост определих основните параметри на евентуалната ми яхта (ако нямах вече такава), сега трябва се спра на основните принципи при направата на конкретен избор, а според Джон Харис, който води един много информативен и качествен мореплавателски уебсайт за офшорни плавания (това е линк към free версията https://www.morganscloud.com/category/1-free/ )те са пет, както той ги нарича “Големите Пет”, без които не може при всяко офшорно плаване с ветроходна яхта. 1. Лодката никога да не тече (Keep the water out) 2. Килът да е винаги отдолу (Keep the keel side down) 3. Мачтата да е винаги нагоре (Keep the mast up) 4. Винаги да има управление (Keep the rudder on) 5. И да няма екипаж зад борда (Keep the crew on the boat) Според него висчко останало е …

Принципи при избор на яхта – 2

Част втора И така, все едно, че нямам яхта и трябва сега да почна да избирам наново и започвам да си отговарям на всички въпроси от миналия пост един по един. 1.Да, искам да имам яхта. Защото обичам морето и плаването на ветрила. Не мога да завися от другите, за да реша кога да плавам. Аз съм accidental sailor и във всеки един момент съм готов да хукна към Нея, за да плаваме, дори за няколко часа само. Аз ще я обичам, на борда ще има винаги шампанско (настроение) и съм готов да й робувам. 2.За какво ще я ползвам? Само за движение на ветрила в крайбрежно и в открито море, в силно и в слабо време. За целево плаване и за такова без цел и посока. Сега, след като …