Dismasting on video (Little T&A)

Преди малко изгледах това клипче (нетърпеливите могат да го гледат от 33 до 40 сек и после от 3.10 нататък, докъдето омръзне). Не че е кой знае какво, но за мен поуката е, че подръжката на една лодка и смяната на неподвижния такелаж през определен период е необходимост. Често приемаме ветроходната яхта за автомобил. Палиш двигателя и тръгваш. Ако нещо се счупи, викаш пътна помощ и се прибираш. После на сервиз и там я оправят. Не е така! Повечето от нас плаваме с яхти по на 10 и много повече години. Малцина имат нови яхти. И аз имах, но и тя се пр..ба фатално и потъна. Очевидно, е че аналогията с автомобила е неподходяща. На него не робуваш, а на яхтата – задължително, ти или някой комуто плащаш, или в моя случай – верен приятел, който ще прави Остар с нея. Но гаранция, че нещо няма да се счупи въпреки всичките грижи и проверки няма. И ако/когато се случи “шитнята”, важното е да знаеш как да постъпиш и какво да направиш, за да спасиш себе си и екипажа, и евентуално яхтата. Ако се счупи мачтата, трябва да я освободиш от целия такелаж and Let it Loose! Ако си като Мишо Копанов вероятно ще използваш подходящо парче и ще си направиш jury rig като прекроиш платната. Така направи преди 10 години Алесандро Ди Бенедето и се върна с импровизирана мачта от нос Хорн до Франция. Но беше с мини. https://www.yachtingmonthly.com/news/italian-completes-circumnavigation-despite-dismasting-6564

Както, обикновено, имаше критични коментари към тази история,  но все пак краят е щастлив за Хемингуей и the Little Teats and Ass. В казармата за вечеря често сервираха стар боб с компот от една кайсийка. Наричахме го “Стар Х-й с Ученичка”. 

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *