Ден 9 (29 май) Вятърът се завърна

На 29 май около обяд лекият зефир премина в слаб вятър -7-8 възела. Веднага вдигнахме грота и стъкмихме спинакера. Фурия правеше около 6 възела – повече, отколкото сколасваше нашият Янмар. През нощта вятърът се усили и при застъпването ми на вахта в 02 часа, вятърът беше над 15 възела и решихме да свалим спинакера и да минем на пеперуда с изтеглен наветрено чрез спинакер гика стаксел.  Вярно, скоростта падна а около 1 възел, но пак правехме 6,5 възела на фордевинд с равномерно и плавно странично клатене. Фурия се чувстваше добре, както и аз в безлунната нощ, огласявана само от италианска музика. Изкарах така до изгрев слънце без проблем. След събуждането на Диан вдигнахме пак спинакера и карахме така до обяд, когато отново стъкмихме пеперудата. Вятърът беше западен с тенденция да се върти …

Ден 8 (28 май) Лек полъх

В деветия ден на плаването бонанцата премина в лек полъх, но недостатъчен за плаване на ветрила. Вчера, 28 май, в късния следобяд, полъхът достигна 5-6 възела от северозапад и ние веднага решихме да се пробваме, като вдигнахме грота и разгънахме код 0. Можеше да се движим с около 3-4 възела, но решихме да го подпомогнем с малко „дизел шкот“ – нашия неуморим Янмар на ниски обороти, за да постигнем поне 5,5 възела скорост по GPS. Свалих нова прогноза, от която се виждаше, че на 29-я паралел, по който се движехме и дори малко по-нагоре, сме напълно safе от лошия циклон (всъщност няма добри циклони, някои са по-малко лоши, а други – disastrous, като онзи августовския от 1979г. помлял яхтите от известната регата в Ирландско море Fastnet race с 15 жертви). …

Ден 7 (27 май) Бонанца

Това е италианска дума, но е навлязла в българския морски речник. Всеки рибар от Созопол знае, че това означава пълно затишие, никакъв вятър и гладко като стъкло море. Или ще „каламбурирам“ (май няма такъв глагол) Пенчо Славейков „Спи океанът, ни лъх не дъхва от небето.“ Вече плаваме едно пълно денонощие на двигател и краят на бонанцата ще бъде чак в неделя. Май ще трябват и жертвоприношения за боговете на вятъра, но те са четирима според посоката, от която духат и често се карат помежду си за надмощие. („Трябва да се погрижим за състава, а те са трима, да не забравяме и прокурора, станаха общо четирима“ казал един колега на клиентка в желанието си да оправдае петцифрен хонорар за решаване на дело във ВАС). Когато караницата им е на висок глас, …

Ден 6 (26 май) Вътре в зоната на затишие

На 26 май сутринта около 11 часа вятърът падна до 3-5 възела и запалихме двигателя на ход, превключихме автопилота от ветрови режим (vane mode) на автоматичен към дестинацията (track mode) и зацепихме със скорост от 6,5 възела при 2500 оборота. Така карахме около 4 часа, след което вятърът се усили до 9 възела от югоизток и продължихме на ветрила пак на десен халс, но на около 20 градуса подветрено от track-а към дестинацията. На въдицата се хвана 2 кг дорадо. Беше женска с хайвер (в океана има ли забранителен риболовен сезон?), Диан я върза за опашката, разпори й корема, за да се изтече кръвта вън от борда , след това я разряза на две половини, извади хайвера и изхвърли главата и опашката. Сложихме я в хладилника в един съд, а …

Влизане в зоната на затишие

Вече минаха пет пълни дни на непрекъснато изнурително качване в умерен вятър и вълна при крен, който се стремяхме да контролираме до 25 градуса чрез рифоване на стаксела (гротът си беше винаги двойно рифован). Днес, 26 май рано сутринта около 02:30 часа за пръв път (с едно малко изключение преди това) вдигнахме грота на първи риф, а по-късно при застъпване на вахта в 05 часа го вдигнах догоре. Вятърът и вълната паднаха постепенно до 2-3 степен по Бофорт. За първи път от пет дни релаксиращо или на „български“ айляк плаване. Фурия се носеше с лек крен от 10 градуса в уталожения океански солган („в игра стихийна уморени почиват яростни вълни“) под звуците на музиката, която бях пуснал отвън в кокпита. Сякаш и моят стар айфон 4, който ползвам като айпод, …

На борда на Фурия: шумове и звуци

Шумовете са два вида: звуците на вятъра и морето, които се възприемат обикновено когато се стои или седи в кокпита, и шумовете под палубата, които се чуват когато си отдолу, обикновено за да си почиваш, пишеш, четеш и да си правиш тоалет. Първите са свързани предимно с вятъра и вълните. Когато вятърът е силен, над 20 възела по палубата, вантите свирят. Пръските от вълните, които идват от носа, имат свой специфичен звук, наподобяващ фойерверки без пукота. Влизането на цяла струя е като шум от излята със замах кофа с вода. Най-приятно като шум е свистенето на корпуса на яхтата откъм носа, когато ритмично поема вълните и ги разцепва. Когато вятърът е силен свистенето е постоянно. Понякога се чува специфиченият шум на мятаща се на сухо летяща риба, попаднала на палубата. …