In un mondo di John e di Paul io sono Ringo Starr

Кроне 1 няма да участва повече в походи и регати през този сезон, защото ще бъде използвана по други две направления: Първото и по-важното е Мишо да осъществи квалификационното плаване от 500 морски мили за Остар 2021. Още не е решено какъв ще бъде маршрутът, дали черноморски или средиземноморски. Второто е свързано с моето предпочитание да плавам с Кралицата лежерно, неамбициозно и недисциплинирано. Клубните регати ме кефят, но не чак толкова. Предпочитам “да се возя” дълго и с по-малък/подбран екипаж, а дори понякога сам (с Фурия не ми беше трудно). Мисля, че се числя към мореплавателите-темерути, за които съм писал тук http://krone-1.com/?p=1359 Формулата за успех в една клубна регата е постоянен, способен и дисциплиниран екипаж, който не допуска грешки, защото е опитен и трениран. Всеки си знае неговата работа и …

Преследването (Rush, rush!)

Последният етап от похода от Балчик до Варна на партизанска терминогия се нарича « Преследване ». Всички лодки тръгнаха по-различно време, първи най-бавните, последни най-бързите. Т.е., корекцията по ORC handicap системата се направи предварително на старта.  Всяка лодка в зависимост от числото си имаше различно стартово време. Бързите лодки преследват по-бавните.  В крайна сметка печелят тези, които финишират преди другите в реално време.  Силата на вятъра и посоката бяха разнообразни и напълно опровергаха прогнозите. Със свеж вятър на старта с код 0, после асиметрик,, Генуа, пак код 0, пак спинакер, Генуа, и накрая една дълга мокра лавировка до финиша. Разминахме се без броуч и без скъсан спинакер (някои нямаха този късмет). Ние преследвахме и за стигахме по-бавнитемот нас лодки, а нас ни преследваха също по-бързите от нас. Настигна ни Гранд Солея на LZ Yachring, …

Регата или Поход (Въпрос на терминология)

През този уикенд с Кралицата и екипажа участвахме във “ветроходния поход” от Варна до Балчик и обратно. “Походихме” по морето с още 30-на яхти и техните екипажи. За сетен път се убеждавам, че няма нищо ново под слънцето освен терминологията, променяща се в зависимост от политическата конюнктура. Тази пролет това конюнктурно обстоятелство се нарича политическа коронавирус психоза. То промени дори думата “регата”, която звучи  италиански пандемично неприлично. Затова е по-добре да е поход по партизански. Подхождаме към Балчик, изписваме триъгълници и банани там и утре се връщаме обратно и походно, един зад друг в зависимост от числата ни. Някои ходят по-бързо, други по-бавно, накрая класиране, като на всяка регата, пардон “поход”(или както Агопа го нарече “похот”). Е, полицаите няма да ни съставят акт или даскалите да ни отстрелят като в “Дългата …

Mare Nostrum (Dream on!)

Да го наречем така Черното море, макар че брегът ни е само 212 км и същият е тотално прецакан от туризма и втория дом на морето. Чудя се какво ли щеше да бъде, ако 200 метровата ивица извън централните градски части на населените места не беше застроена, каквато забрана имаше по Тодор Живково време, както си я спомням от младите ми години, когато на плаж до Аркутино и Стамопуло от Бургас ходехме с рейс. Какво ли щеше да бъде, ако вместо бетониран, брегът беше опасан с понтони на малки пристанища за ветроходи, така, както е по скандинавското крайбрежие? Който иска втори дом на първа линия, да си купи малък туристически ветроход (а защо не Made in Bulgaria, за да бъде на цената на апартамент)? Какво ли щеше да бъде, ако …

Roll with the changes

Вчера в блога на Маркус Мозер LIFGUN http://www.lifgun.com/blog/2020/5/2/the-disadvantage-of-having-a-plan , беше публикуван постът му “Недостатъкът да имаш план”. В него Маркус емоционално описва разочарованието си от отменения тазгодишен Остар, както и че един провален план обезверява човека в смисъла да се прави план. Маркус е проектант и изпълнител на грандиозни  планове. Той обиколи Африка и се върна в Средиземно море през Аденскоя залив и Суецкия канал.  Почти никой не го прави това и то сам. Затова писах тук http://krone-1.com/?p=2790 Може би е по-добре да се живее без план, ден за ден.  Хипарски. И това да е съзнателен избор, а не коловоз, в който са те поставили. Но и това е трудно и ще доскучае. Защото поначало Човекът е дарен със съзидателен ум и винаги има план. Без план не се гради къща (това Маркус като …

Нетрадиционно завръщане у дома от другия край на света (Put the ink in the Inkpot!)

Преди няколко дни прочетох за някакъв младеж холандец 29 годишен, размотавал се близо една година в Австралия със стар пикап, но не можел да се прибере в родината си заради спрените полети. Продал пикапа и си купил за жълти стотинки 15 метрова винтидж яхта от железобетон, холандска постройка  отпреди близо половин век, домуваща някъде на Gold Coast.  Дал си, обаче, сметка, че няма да може да се оправи сам и намерил пак там, на петия континент, друг холандец, на 23 години, и двамата в момента стягат старата щайга и посещават курсове по ветроходство, щото нямат достатъчно мореплавателски познания и опит. Пуснали са обява по фейсбук, че си търсят още двама пасажери за плаване от Австралия до Холандия и след 10-на дни потеглят през Индийския океан към нос Добра Надежда.  Яко нали?  Младежи. И …